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C’est un honorable vieillard aux jambes flageolantes. Il a aujourd’hui 97 ans et marche courbé en deux, soutenu à bout de bras par sa fille Marie Solange Akena Mfou’ou. C’est un homme complètement désorienté par le décor inhabituel qui arrive à la résidence ; il est obligé de passer au milieu d’une garde d’honneur, qui en grande tenue, sabre au clair, lui rend les honneurs. Voici qu’il se retrouve nez à nez avec le président de la république qu’il n’a vu jusque-là qu’à la télévision. C’en était trop pour lui. Emu aux larmes, il s’écroule. Le chef de l’Etat, lui-même très ému, l’aide à se relever ; l’émotion se lit sur le visage des deux hommes ; Raphaël Mfou’ou Ebo’o doit ressentir la même émotion que le vieux Jacob a ressentie en retrouvant en Egypte son fils Joseph, devenu Premier ministre du pharaon, comme nous le relatent les Saintes écritures. Il doit certainement se demander si c’est vraiment le gamin qu’il a hébergé il y a 64 ans qui est là devant lui. Obligé de quitter son

Une question de timing. Le président du collège des magistrats, Gilbert Schlick, n’a pas transigé sur le retard des différentes parties à l’audience d’hier dans l’affaire Atangana Mebara et Otélé Essomba. « N’avions-nous pas dit 11h30mn ? Messieurs de l’accusation, vos témoins sont-ils présents ?», a demandé d’entrée le juge au ministère public. « Non, monsieur le président. Les deux témoins qui devaient être-là nous ont fait état de leur indisponibilité hier soir, par rapport à cette audience », a répondu le procureur. Par conséquent, le ministère public a recommandé le report de l’audience à une date ultérieure. Mais dans l’assistance, au premier rang, un homme interrompt les débats et se présente à la cour comme étant un témoin de l’affaire. « Apparemment, il y a un témoin au ministère public », constate le juge. Sauf que ce monsieur était le témoin de Otélé Essomba, co-accusé de Atangana Mebara. Le tribunal a alors expliqué qu’il ne pouvait être entendu, les témoins de l’accusati

  La Fédération africaine des études stratégiques organisera jeudi prochain à Marrakech, dans le sud du Maroc, une rencontre de trois jours intitulée «L'Afrique face aux défis du terrorisme : cas de l’AQMI (Al-Qaïda dans le Maghreb islamique)». La rencontre regroupera plus de 150 participants dont des responsables civiles et militaires, des dirigeants d'organisations internationales, des responsables de services de sécurité et des experts dans le domaine du terrorisme. Elle vise à asseoir une meilleure compréhension et à lancer un débat portant sur la stratégie d'internationalisation du terrorisme et les activités d’AQMI en Afrique et ses objectifs stratégiques. Les participants examineront également les complicités locales et les alliés d'AQMI dans la région sahélo-saharienne, ainsi que la lutte contre le terrorisme et le crime organisé.

 Le Premier ministre du Maroc, Abbas El Fassi, a quitté Rabat mardi pour Charm El-Cheikh, en Egypte, pour représenter le roi Mohammed VI au deuxième sommet économique et social arabe qui débute ce mercredi, annonce un communiqué officiel publié à Rabat. Ce sommet vise à renforcer les relations de coopération inter-arabes dans les domaines économique et social et à mettre en place des plans pratiques d'appui et de mise en œuvre des stratégies de développement global en vue de faire face aux défis auxquels le monde arabe est confronté. La rencontre, qui va regrouper les dirigeants arabes ou leurs représentants, portera sur l’examen de la situation économique et sociale de leurs pays.

 Le Maroc vient de signer un contrat auprès du constructeur américain 'Hawker Beechcraft' pour l’achat de 24 exemplaires de l’avion d’entraînement T-6 Texan II dans sa dernière version 'C' pour la somme de 185 millions de dollars américains, a appris la PANA de source sécuritaire. Ces futurs appareils devront être équipés d’une électronique embarquée CMC, ainsi que d’un glass-cockpit et viendront donc remplacer la flotte d’avions d’entraînement de Forces Royales Air (FRA) actuellement composée de quatorze Cessna T-37 ayant une moyenne d’âge d’environ 50 ans et permettre une réduction de 66% de la consommation de kérosène. Ce contrat, qui s’inscrit dans le cadre du renouvellement de la flotte obsolète d’avions d’entraînement des FRA, devrait également comprendre des pièces de rechange, ainsi que tout le matériel nécessaire à la mise en œuvre de l’avion au sol, souligne 'Aéronautique Maroc' sur son site Internet. Les Etats-Unis devront également s